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压力传感器由两片很薄的聚酯薄膜组成,其中一片薄膜的内表面铺设若干行的带状导体,另一片薄膜的内表面铺设若干列的带状导体。导体本身的宽度以及行间距可以根据不同的测量需要而设计。导体外表涂有特殊的压敏半导体材料涂层。当两片薄膜合为一体时,大量的横向导体和纵向导体的交叉点就形成了压力感应点阵列。

主要用途是测量接触面和点的压力大小并能显示压力分布情况，在压力测量领域具有广泛的应用。

单片型： 聚酯基材上涂可变颜色材料，‘微囊’的颜色材料层在菲林上面。

二片型： 一菲林被涂上‘微囊’的颜色材料，另一菲林被涂上可变颜色的材料,使用时再将二片菲林的涂层面互相贴紧。

使用方法：施压时微囊被压破、并与显色剂一起反应。

结 构：有两种Prescale。单片型的聚酯片基上涂有显色物质、上面又有微囊生色物质。双片型是由两个聚酯片基组成。一个涂有一层微囊生色物质、而另一个涂有显色物质。使用两个胶片时涂层要面对面。

工作原理：施压时微囊破i裂，生色物质与显色物质相互反应，红色i区出现在胶片上。

应用范围：测量连接部的紧固压力；测量底座、液晶的压力；测量轧辊的接触压力；测量接触压力；测量压缩压力等。

包装的密封性测定方法在包装的密封口放入感压纸，充分结合后按规定大小施压。然后取出感压纸观看其发色状态。检查要点包装密封口周围的发色无一定的欠缺，或者压力值达到规定值，整体的发色分布左右、上下均匀使用感压纸型号高压（HS）、中压（MS/MW）压力分析系统FPD-8010-E系统在提高产品质量、减少消耗和制造时间方面，进行精准的压力检测和分析是非常必要的。FUJIFILM利用高科技技术制造了非常薄且稳定的感压纸来测量压力。气囊碰撞时，检查气囊和***或自动车各个部分的冲击压力。测定方法在***模型或自动车各个需要测试的部分（如前玻璃、仪表板等）贴上感压纸进行碰撞实验后，气囊和***或自动车各个部分的碰撞值会记录在感压纸上，取下感压纸进行检查。